Hier, dans un avis le Conseil économique social et environnemental (Cese) estime que projet de schéma national des infrastructures de transport, qui fixe les orientations de l'Etat à 20/30 ans pour développer, moderniser et entretenir les réseaux d'infrastructures relevant de sa compétence, en réduisant leur impact sur l'environnement tout en favorisant le développement économique, est « insuffisant » pour combattre les gaz à effet de serre.
Les rapporteurs de l'avis, Sébastien Genest, président d'honneur de France Nature Environnement (FNE), et Pierre-Jean Crozet, conseiller confédéral CGT, indiquent que le SNIT marque « une rupture positive par l'association en un seul document d'actions pour optimiser l'existant et de projets de développement, l'inscription dans le long terme, la concertation, la prise en compte de l'environnement, l'ambition affichée d'un rééquilibrage en faveur du multimodal et des alternatives à la route et à l'aérien ». Mais, « il présente aussi des limites et marges de progression ».
De plus, ils relèvent que ce schéma « apparaît trop ample, sans hiérarchisation ni phasage des projets ». De plus, « la dépense qui résulterait de la réalisation intégrale du Schéma excède les moyens mobilisés aujourd'hui pour la politique d'État en matière d'infrastructures de transports » et il fait « dépendre en grande partie la réalisation des projets de l'apport financier des collectivités territoriales ».
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