Hier, à l'occasion de la première réunion du Comité d’action contre le harcèlement et les violences sexistes et sexuelles dans les transports, initié par Isabelle Rome, ministre déléguée chargée de l'Égalité entre les femmes et les hommes, de la Diversité et de l'Égalité des chances, et Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports, l'Union des transports publics (UTP) a publié un guide de « bonnes pratiques »  présentant « les différentes actions menées dans les réseaux de transports publics urbains et ferroviaires ». 

Selon les chiffres du ministère des Transports, en 2021, « le nombre d’atteintes signalées ou remontés par les voyageurs sont de 3 491 d’atteintes dont 68 % sont qualifiées d’atteintes sexuelles avec ou sans contact et 31 % d’outrages sexistes » . Ces comportements inacceptables sont en hausse de 37 % par rapport à 2020. Il est important de préciser que la très large majorité de ces atteintes est dirigée vers les femmes (74 %). 

Pour répondre à cette problématique grandissante, et parce que « ce sujet est l’affaire de tous » , l’UTP a publié hier un support d’une vingtaine de pages recensant « des dispositifs ayant fait leurs preuves sur le terrain »  en matière de prévention, de sensibilisation de tous publics, et de sécurité pour les voyageuses et voyageurs. De quoi donner peut-être l’envie aux acteurs locaux de s’associer à certaines initiatives et aux autres réseaux de développer des dispositifs similaires. 

Prévenir et sensibiliser 

« Parce qu’ils constituent des espaces publics dans lesquels se côtoient toutes les populations, les réseaux de transport font l’objet d’une variété d’actions mise en place pour lutter contre les atteintes faites aux femmes » , peut-on lire dans le guide. Ainsi, plusieurs réseaux de transports mènent des campagnes de sensibilisation comme à Toulouse par exemple. Des guides sont distribués dans les transport « pour agir contre le harcèlement sexiste et les violences sexuelles ». Ce guide rappelle que ces comportements n’ont pas leur place sur le réseau, que les témoins peuvent agir en signalant ces faits. Il « insiste également sur l’importance du dépôt de plainte ainsi que les numéros d’urgence, de soutien et de conseil ».

D’autres réseaux tels que la SNCF, la RATP et Île-de-France Mobilités ont choisi de partager des méthodes « pour intervenir en toute sécurité si l’on se retrouve témoin de harcèlement de rue ». Des formations existent sous le nom de Stand Up pour les salariés mais aussi pour les usagers. On y apprend notamment la « règle des 5D » : « chaque « D »  correspond à une technique qu’il est possible d’utiliser pour intervenir en toute sécurité si l’on se retrouve témoin de harcèlement de rue : distraire, déléguer, documenter, diriger et dialoguer ».

Si la plupart des campagnes ciblent les victimes ou les témoins, d’autres choisissent de rappeler aux auteurs des violences que ces comportements sont condamnables, comme l’a fait le réseau Astuce à Rouen avec des affiches qui disent « stop »  à l’agresseur. 

Adapter les transports pour rassurer 

Ce climat anxiogène dans les transports fait aussi l’objet d’initiatives pour créer un environnement rassurant. Ainsi, la RATP a mené une série de marches exploratoires depuis 2015 qui se sont déroulées dans une zone dense de son réseau où tous les modes de transport sont présents (bus, tramway et métro). Le principe : des femmes « parcourent un secteur donné afin d’identifier les espaces générateurs d’insécurité »  et formulent des recommandations « aux autorités compétentes qui établissent un programme d’actions ». 

Un autre dispositif innovant est testé dans certaines villes : celui de « descente à la demande » . Il « offre la possibilité aux usagers de descendre entre deux arrêts de bus afin de se rapprocher de leur destination » . A ce jour, cette option est proposée notamment à Poitiers lors des trajets en bus la nuit. La même chose a été mise en place sur le réseau de Caen, « tous les soirs à partir de 21 heures (…) pour les personnes seules ou accompagnées d’enfants ».

Former et alerter 

La formation des salariés des réseaux de transport joue un rôle crucial dans la gestion de ces situations violentes. Accueillir la parole des victimes est un premier point sur lequel les réseaux travaillent : de nombreuses formations sont désormais dispensées aux salariés qui sont en contact direct avec le public. La RATP par exemple a formé 6 500 agents à la prise en charge des victimes et à l’accompagnement vers le dépôt de plainte. 

D’ailleurs, porter plainte étant une démarche importante pour dénoncer ces comportements, les réseaux de transports travaillent aussi régulièrement en lien avec les forces de l’ordre comme la RATP qui travaille avec la Préfecture de Police ou encore le réseau RTM à Marseille qui travaillent en lien avec les services de police. 

Enfin, l’UTP rappelle que des numéros d’alerte existent comme le 31 17 et par SMS  le 31 17 7, valable sur tout le réseau SNCF. « De nombreux réseaux de transport ont mis en place des plateformes disponibles sur leur site internet pour permettre aux victimes de signaler les atteintes et de les accompagner dans leur démarches » , comme c’est le cas à Lyon ou Marseille. Les réseaux de Nîmes et Bordeaux ont choisi le principe du nom de code avec la possibilité d’obtenir de l’aide grâce au prénom Angela « qui peut être adressé au personnel des réseaux de transports partenaires ».

En conclusion de cette publication, l’UTP réaffirme son engagement pour poursuivre les efforts et développer « de nouvelles actions et en mettant en place sur le terrain des mesures concrètes pour garantir une sécurité maximale ».

Télécharger le guide. 

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