L'Agence de financement des infrastructures de transport voit son budget augmenter

Pour la première fois depuis le changement de gouvernement, le conseil d’administration de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF) s’est réuni le 3 octobre dernier, sous la direction de son nouveau président, le maire de Caen Philippe Duron.
Le conseil d’administration, composé d’élus et de représentants des ministères, a rappelé les missions de l’Agence, à la fois « outil de pérennisation de l’effort en faveur des infrastructures de transport, outil de concertation entre les services de l’État et les élus, et outil de redistribution des moyens ».
Malgré la rigueur budgétaire, et bien que l’État ait prévu de réduire sa subvention à l’AFITF (elle passera d’un milliard d’euros à 700 millions en 2013), l’Agence va voir ses moyens augmenter de quelque 4% : elle devrait en effet bénéficier de la taxe poids lourds, qui entrera en vigueur l’été prochain, ainsi que d’une partie du produit des amendes radar. Le budget de l’Agence s’élèvera à environ 2,2 milliards d’euros l’an prochain.
Le conseil d’administration du 3 octobre a permis l’adoption de plusieurs conventions touchant des programmes majeurs : le cofinancement des études préalables à la déclaration d'utilité publique de la ligne à grande vitesse Paris Orléans Clermont-Ferrand ; et la restauration et la modernisation du réseau fluvial par Voies navigables de France. Onze conventions ont été adoptées par ailleurs en matière de transports urbains, dans le cadre du deuxième appel à projets du Grenelle de l’environnement. Ces conventions concernent essentiellement des lignes de tramway (Strasbourg, Nancy, Lyon…) et de bus en site propre (Chambéry, Rouen…).

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