Maire-info
Le quotidien d’information des élus locaux

Édition du vendredi 10 janvier 2025
Mobilité durable

Le Réseau vélo et marche, nouvelle « voix unique » des collectivités pour les mobilités actives

Les deux principales associations faisant la promotion du vélo et de la marche, le Club des villes cyclables et Vélo & territoires, ont fusionné, donnant naissance au Réseau vélo et marches. Avec pour première revendication le rétablissement du Plan vélo.

Par Franck Lemarc

Au fil des années les associations d’élus engagés pour la pratique des « mobilités actives »  ont largement évolué. Ainsi, le « Club des villes cyclables », créé en 1989, a changé plusieurs fois d’identité, devenant tour à tour le « Club des villes et territoires cyclables », puis le « Club des villes et territoires cyclables et marchables ». Le Club, basé à Paris, s’est aussi beaucoup étoffé au fil des ans, passant d’une structure assez confidentielle de quelques collectivités à un réseau de 240 collectivités, historiquement plutôt appuyé sur les communes.

Quant à l’association Vélo & territoires, née et installée à Lyon, elle a été créée en 1999 et regroupe aujourd’hui 220 adhérents, en majorité des EPCI – mais les 13 régions et 77 départements y adhérent.

Il paraissait donc pour le moins naturel que ces deux associations s’unissent. C’est chose faite depuis le début de l’année, avec la création du Réseau vélo et marche, issu de la fusion des deux associations – comme cela a été officialisé lors d’une conférence de presse au Sénat le 7 janvier.  

450 adhérents

La nouvelle association peut donc se targuer d’être « le réseau unique des collectivités engagées pour le vélo et la marche ». Elle regroupe plus de 450 adhérents, « de la commune à la région »  et 80 parlementaires. L’association est co-présidée par deux maires, Chrystelle Beurrier, maire d’Excenevex (Haute-Savoie) et Françoise Rossignol, maire de Dainville (Pas-de-Calais).

Dans une tribune publiée dans la Gazette des communes, les deux élues donnent les raisons de la fusion des deux associations : « Réunies, nous gagnons en influence et en poids auprès de nos interlocuteurs. Réunies, nous faisons du vélo et de la marche une politique publique crédible et désirable. Réunies, nous relèverons les défis climatiques, sociaux et économiques d’aujourd’hui et de demain. » 

Cette fusion intervient au moment où le vélo semble relégué très loin à l’arrière-plan des préoccupations gouvernementales, puisque les élus ont eu la surprise de constater, à la fin de l’année dernière, que le Plan Vélo était « jeté aux oubliettes », comme le relevait Maire info le 4 novembre. Dans le projet de budget pour 2025, les autorisations d’engagement pour le Plan vélo passaient de plus de 300 millions d’euros, en 2024, à … zéro. Ce, après le « gel »  des crédits du Plan vélo annoncé début 2024, laissant quelque 400 dossiers sans réponse. Le précédent ministre des Transports, François Durovray, avait acté cette situation en évoquant « un cadre budgétaire contraint »  et un sens des « responsabilités ». 

« Un investissement limité qui rapporte gros » 

L’une des raisons invoquées par les fondateurs du Réseau vélo et marche est donc de « ne pas subir les décisions de l’État »  en la matière, estimant que la suppression du Plan vélo tient à « de mauvaises raisons » : « Ce plan ne peut servir de valeur d’ajustement alors qu’il répond à des enjeux fondamentaux. C’est un investissement limité qui rapporte gros : renforcement des solutions de mobilité décarbonées proposées aux habitants, amélioration de la santé publique, inclusion, tourisme, retombées pour l’emploi, développement ­économique, réindustrialisation, adaptation aux effets du réchauffement climatique. » 

Dans un communiqué publié après la conférence de presse du 7 janvier, la nouvelle association appelle donc « au retour du Plan vélo »  et à ce que l’État rétablisse des financements « pluriannuels »  pour que les collectivités puissent « planifier et réaliser des projets sur le long terme ». Elle demande également que plan SRAV (Savoir rouler à vélo) soit développé. 

Enfin, l’association s’inscrit dans la préparation des élections municipales de 2026, en se proposant « d’aider les collectivités à préparer leurs projets de mobilités actives avant les changements de mandature ». 

La nouvelle association va développer un site internet unique, qui devrait être bientôt opérationnel à l’adresse reseau-velo-marche.org

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