Electrification de la ligne Tours-Vierzon : la région Centre paiera 60% de l'enveloppe

Au moment où les transports ferroviaires, notamment régionaux, sont perturbés ce jeudi par la quatrième grève nationale à la SNCF depuis le début de l'année, et premier conflit social d'envergure de l'après référendum, Michel Sapin, président de la Région Centre, André Viau, préfet de région, et Jean-Pierre Duport, président de Réseau ferré de France, ont signé hier une convention relative au financement des travaux d’électrification de la ligne Tours-Vierzon. La région prendra en charge 60% du coût total des travaux, estimé à 107 millions d’euros. Inscrite au contrat de plan Etat Région 2000 – 2006, et confirmée par le CIADT du 18 décembre 2003, cette opération répond à des objectifs d’aménagement du territoire dans un contexte européen. Selon Réseau ferré de France, le projet d’électrification de la ligne Tours – Vierzon ( 103 km) « doit permettre d’offrir de meilleurs services aux voyageurs, d’améliorer le trafic du fret, de renforcer la vocation transeuropéenne de la ligne Nantes – Lyon, chaînon d’un axe ferroviaire reliant l’Atlantique au centre de l’Europe. Il s’inscrit dans une démarche de développement de l’attractivité du territoire régional et de préservation de l’environnement. » Les travaux d’électrification débuteront en juillet 2005 par la construction des plates-formes des postes électriques, du poste RTE et de la sous-station de Villefranche-sur-Cher.. Ils se poursuivront en 2006 et 2007 par la mise au gabarit des ouvrages d’art (ponts et tunnels) et par la pose des caténaires. Leur achèvement est prévu fin 2007. La mise en service de la ligne ainsi électrifiée pourra avoir lieu début 2008. Coût prévisionnel de l’opération :107 millions d’euros, répartis entre : - région : 60,021 millions, dont 54 au titre du contrat de plan 2000/2006 ; - Etat : 30,1 millions, dont 27,1 au titre du contrat de plan 2000/2006 ; - Union européenne (FEDER) : 15,8 millions ; - Réseau ferré de France : 1 million.

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