Les présidents des conseils généraux de la Seine-et-Marne, du Val d'Oise, de la Seine-Saint-Denis et de la région Ile-de-France proposent «une nouvelle gouvernance et des projets pour le territoire de Roissy-CDG»

Dans une déclaration commune, les présidents des conseils généraux de la Seine-et-Marne, du Val d'Oise, de la Seine-Saint-Denis et de la région Ile-de-France (1) «affirment leur volonté de coopérer pour définir une stratégie cohérente sur le territoire de Roissy-Charles de Gaulle (CDG).» Constatant que «le territoire de Roissy, c'est-à-dire de l'aéroport et du bassin de vie qui l'entoure, ne dispose pas d'une gouvernance adaptée permettant d'assurer une réelle cohérence dans son développement », ils estiment que la «faiblesse de la gouvernance territoriale du secteur de Roissy est dommageable à plusieurs niveaux. La plateforme aéroportuaire vit trop repliée sur elle-même, sans connexion suffisante avec la région métropolitaine qui l'entoure. Les populations riveraines profitent trop peu des emplois créés et de la richesse produite. Les ressources fiscales issues de l'activité aéroportuaire ne sont pas équitablement réparties. Et il n'existe pas, pour ADP, d'interlocuteur territorial disposant de la taille critique pour peser sur sa politique de développement.» Souhaitant «coopérer pour remédier à ces insuffisances», les quatre présidents préparent pour d’ici fin mai prochain, des projets «concrets et des pistes de travail opérationnelles pour une gouvernance et une action publique renouvelées», autour de cinq axes: «- Des actions concrètes pour améliorer l'accès à l'emploi de nos habitants sur la plateforme aéroportuaire, pour développer la formation et pour permettre à l'aéroport d'irriguer davantage le développement économique des territoires des trois départements, en s'appuyant sur un Pacte pour l'emploi, la formation, et le développement économique, pour le Grand Roissy, et en s'appuyant sur un travail conjoint des agences de développement régionale et départementales. - Un schéma de développement des transports, qu'il s'agisse des transports de proximité permettant le déplacement des salariés ou des moyens d'accès pour les passagers. Ce schéma sera élaboré avecle STIF et les collectivités locales. Il intégrera les éléments du Plan Régional de Mobilisation en faveur des transports, notamment le barreau ferroviaire de Gonesse. La liaison avec Paris, par exemple dans le cadre du CDG Express, ne saurait se faire en tournant le dos aux populations riveraines. Par ailleurs, nous travaillerons sur le développement du transport ferré à grande vitesse, notamment dans le cadre du projet de gare de fret à grande vitesse sur la plateforme aéroportuaire de Paris-CDG. - La préservation du cadre de vie des populations riveraines pour un développement durable de ce territoire. Cela passe par la maîtrise des nuisances (bruit, pollutions, risques technologiques,...), l'observation exhaustive et partagée (études épidémiologiques, relevés et analyses d'indicateurs pertinents) et la préservation et la valorisation des espaces naturels. - Une initiative sur la péréquation fiscale qui permette une meilleure répartition des ressources produites par la plateforme aéroportuaire. - Une meilleure gouvernance de ce territoire, en concertation avec l'ensemble des différents acteurs.» Ils envisage aussi la création d'une opération d'intérêt r régional (OIR) «afin que l'ensemble des acteurs soit partie prenante d'un avenir harmonieux et équilibré de ce territoire clé, trait d'union entre l'Ile de France et le monde.» (1) Didier Arnal, président du conseil général du Val d'Oise, Claude Bartolone, président du conseil général de la Seine-Saint-Denis, Vincent Éblé, président du conseil général de la Seine-et-Marne, Jean-Paul Huchon, président du conseil régional d'Ile-de-France. Pour lire le communiqué complet, voir lien ci-dessous.

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