Édition du lundi 10 octobre 2005
Autoroutes A13 et A28 : des distorsions de péage surprenantes, estime les conseils généraux de l'Eure et de la Seine-Maritime
Labsence dharmonisation des péages entre lautoroute A28-Sud (Rouen Alençon) qui entrera en service le 28 octobre et lautoroute A13 (Paris Rouen Caen) au niveau de léchangeur de Bourg-Achard pourrait entraîner des incohérences de tarifs, allant jusquà 1,30 euro pour 1.200 mètres, estiment les présidents des conseils généraux de lEure et de la Seine-Maritime qui se sont adressés au ministre des Transports.
Ces élus sinquiètent que la Société des autoroutes Paris-Normandie (SAPN) pour lA13 et la société ALIS pour lA28, naient pas prévu de réciprocité de péage. Laccès à lautoroute A28 nest possible à son point dorigine quen empruntant lA13. Ainsi les automobilistes venant de Rouen pour aller vers Alençon nauront que le péage de lA28 à payer, alors que ceux qui viendront du pont de Tancarville devront sacquitter dun péage de 2,30 euros au péage de Bourneville, ou encore 1,30 euro au péage de Bourg-Achard pour parcourir 1,2 km sur lautoroute A13.
Selon les élus, cette distorsion nest pas nouvelle puisque, déjà, un usager de lA13 qui entre à Bourneville et sort à Bourg-Achard paie le même prix que sil poursuit jusquà Rouen (sortie Maison Brûlée) alors quil parcourt un tiers de kilomètres en moins sur la section à péage de lA13. Ces distorsions sont la conséquence du système ouvert qui ne prévoit pas de barrière de péage à chaque échangeur. Ainsi il est possible de circuler gratuitement sur des sections à péage de lA13 comme entre Chauffour (Yvelines) et Gaillon (Eure) sur 21 km.
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