Plan d’économie d’énergie et élargissement de la taxe générale sur les activités polluantes

Lionel Jospin a annoncé, hier 11 septembre, le lancement, d'ici fin 2000, d'un plan d'économie d'énergie touchant tous les secteurs d'activité en France. Le Premier ministre, qui ouvrait à Lyon une Conférence sur les changements climatiques, a estimé que la flambée des cours du pétrole devait inciter les pays consommateurs à accentuer leurs programmes d'économies d'énergie "fossiles" et le recours aux énergies "alternatives". "Pour la France, et à la suggestion de Mme Dominique Voynet, je souhaite que soit mis sur pied, avant la fin de cette année, un plan d'économie d'énergie qui touche l'ensemble des secteurs d'activité", a-t-il ajouté. Lionel Jospin s'est ainsi efforcé d'apaiser la grogne des Verts, et en particulier de sa ministre de l'Environnement, après la suppression de la vignette automobile et la baisse des taxes sur le gazole concédée aux routiers et aux agriculteurs. Ces deux mesures sont très contestées par les Verts, qui exigent du gouvernement le respect des engagements pris en 1997 en matière de protection de l'environnement. "Les mesures conjoncturelles que mon gouvernement vient de prendre pour 2000 et 2001 afin d'atténuer les effets de la hausse des prix du pétrole sur les entreprises et les ménages ne remettent pas en cause notre programme de lutte contre l'effet de serre", a assuré le Premier ministre, accompagné à cette conférence par Dominique Voynet. Il avait notamment rappelé auparavant que le gouvernement était "en train d'arrêter, pour toutes les grandes infrastructures de transport, des options respectueuses de l'environnement, en privilégiant en particulier le transport par le rail et le ferroutage". Lionel Jospin a aussi annoncé pour 2001 une "nouvelle étape" de la mise en place de la taxe générale sur les activités polluantes, instaurée en contrepartie d'allégements de charges sociales visant à favoriser l'emploi. Il a cependant souligné que la promotion d'un "développement durable" et la lutte contre l'effet de serre devaient "conjuguer les exigences sociales, les impératifs économiques et les aspirations écologiques". Pour être "acceptés par l'ensemble des populations", les changements nécessaires dans la manière de produire et de consommer "ne devront pas entraver le développement économique", a-t-il dit. Ce qui est également une façon de justifier les mesures prises par le gouvernement pour réduire l'impact de la hausse des prix des carburants. Dans une interview publiée ce week-end par le Journal du Dimanche, Dominique Voynet affirmait qu’au-delà de mesures conjoncturelles “ qui peuvent se justifier pour aider certains acteurs économiques à passer un cap difficile, ce qui m'importe c'est que les orientations nouvelles mises en œuvre depuis 1997 pour réorienter les choix en faveur du rail ne soient pas remises en cause. ” La conférence de Lyon vise à préparer la VIe session de la convention sur les changements climatiques, qui se tiendra en novembre à La Haye et doit mettre en œuvre les dispositions du protocole de Kyoto sur la réduction des émissions de gaz responsables de l'effet de serre.

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