Les ministres de la Ville de l'Union européenne devraient adopter la charte de Leipzig sur la ville européenne durable

Les 27 ministres de la Ville de l’Union européenne se réuniront demain 25 mai à Leipzig (Allemagne) autour de la «Charte de européenne sur la ville européenne durable ». L'objectif de la conférence est d'émettre un «signal politique fort pour que la ville européenne en tant qu'expression du modèle économique, social et culturel de l'Union européenne ainsi que l'identité et la diversité de ses régions soient renforcées à travers les politiques communautaires.» Ainsi, la conférence devrait encourager les identités régionales et favoriser la prise en compte précoce des particularités urbaines et territoriales dans les mesures mises en œuvre au titre de la politique de développement. Il s'agit de «mobiliser les potentiels de croissance supplémentaires» au niveau des villes et des régions de l'Europe et de contribuer ainsi à la création de nouveaux emplois. Lors de la réunion informelle, deux documents seront soumis aux ministres pour approbation: la charte de Leipzig sur la ville européenne durable et l'agenda territorial de l'Union européenne. La Charte de Leipzig devrait être adoptée par les ministres européens. Cette charte porte sur la stratégie du développement urbain intégré et durable ainsi que sur les champs d'intervention particulière pour les zones déshéritées. Le texte évoque «l'approche de planification intégrée du développement urbain comme étant la condition indispensable à la réussite de la ville européenne durable.» Ses principaux axes sont: - la «stratégie de mise en valeur du cadre bâti face aux impératifs résultant des changements économiques et face aux défis imposés par le patrimoine architectural»; - le renforcement de l'économie locale et de la politique locale de marché de l'emploi qui «forment la base du développement urbain durable»; - une politique de développement urbain «porteur d'avenir à travers une politique active d'enseignement et de formation en faveur des enfants et des jeunes»; - des transports urbains «justifiables sur le plan social»; - l'intégration locale des migrants en tant que «thème horizontal».

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