Financement du tramway : Bordeaux veut aller jusqu'au bout de son projet

La communauté urbaine de Bordeaux (CUB) est décidée à réaliser la deuxième phase du chantier de son tramway, prévue sur la période 2004-2007, et ce, malgré les incertitudes concernant le versement des subventions de l'Etat, a indiqué lundi son président Alain Juppé. "La détermination de la communauté urbaine à aller jusqu'au bout de ce projet est totale", a déclaré à la presse le député-maire de Bordeaux, à un mois de l'inauguration de la première des trois lignes du tramway bordelais. L'enveloppe globale affectée à la deuxième phase des travaux, qui correspond à l'extension des lignes en banlieue, a été arrêtée à 520 millions d'euros, a annoncé M. Juppé qui a appelé l'Etat à tenir ses engagements sur le versement des subventions prévues. En septembre, le gouvernement avait en effet annoncé son intention de supprimer les aides de l'Etat aux transports collectifs en site propre (TCSP) et aux plans de déplacements urbains (PDU), déclenchant un tollé des élus locaux à six mois des élections régionales et cantonales du printemps 2004. En première lecture du projet de budget 2004, les députés ont finalement accepté le maintien de cette suppression mais seulement pour les projets futurs, les aides de l'Etat étant maintenues pour les projets en cours. Pour la province, le texte adopté assouplit ainsi les conditions d'utilisation du versement de transport en ne subordonnant plus la faculté de majorer le taux de versement en cas de réalisation d'une infrastructure de transport à la décision de subvention préalable de l'Etat. Il permet de lisser les taux de versement de transport sur cinq ans pour les collectivités locales qui adhèrent à des autorités organisatrices intercommunales ou en cas d'extension des périmètres de transports urbains. Pour sa part, la CUB tablait sur 106,5 millions d'euros d'aides de l'Etat et 9,4 millions d'euros de fonds européens pour la deuxième phase, soit la construction des derniers 19 km sur les 43,5 km prévus au total. Les travaux devraient commencer fin 2004-début 2005. "Le Premier ministre a assuré que l'Etat tiendrait ses engagements pour les coups partis ; or, à Bordeaux, c'est un coup parti", a estimé M. Juppé, affirmant que le chantier sera, quoi qu'il arrive, réalisé d'ici fin 2007 et selon le tracé prévu. Pour la première phase du tramway, qui doit s'achever pour l'essentiel au premier trimestre 2004, la CUB devrait investir un total de 650 millions d'euros, dont 90 millions d'euros de subventions de l'Etat. Cette phase correspond à la réalisation de 24,5 km de lignes, dont une dizaine de km seront inaugurés le 21 décembre au terme de trois ans de travaux.<scri

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