Édition du vendredi 11 février 2011


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Un investissement de 590 millions d'euros de la part de l'Etat pour 78 projets de transports urbains durables sélectionnés dans 54 agglomérations hors Ile-de-France

A l’issue du deuxième appel à projets Transports en commun en site propre (TCSP), 78 projets transports urbains ont été sélectionnés dans 54 agglomérations hors Ile-de-France, représentant 622 km de voies: 45 bus à haut niveau de service (456 km), 29 tramways (152 km), 2 métros (14 km), 2 liaisons maritimes (concernées pour la première fois par l’appel à projets). Ces projets représentent «un investissement de 590 millions d’euros de la part de l’Etat» qui «apporte un soutien majeur aux collectivités», souligne le ministère de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement. Cette contribution sera financée à hauteur de 390 millions d'euros par l'Agence de financement des infrastructures de transport de France et à hauteur de 200 millions d'euros au titre des investissements d'avenir. «Les résultats de cet appel à projets sont un nouveau témoignage de la concrétisation du Grenelle de l’Environnement. Cet investissement majeur de l’Etat marque une nouvelle étape dans la construction des villes de demain qui conjugue haute performance environnementale, attractivité économique et bien-vivre au quotidien», ont indiqué Nathalie Kosciusko-Morizet et Thierry Mariani. L'objectif inscrit dans le Grenelle Environnement est la création en 15 ans de 1.500 km de lignes nouvelles. Près de 1.000 km (cumul des deux appels à projets) de lignes seront déjà construites ou mises en chantier d'ici la fin de l'année 2013 et l’Etat aura ainsi «consacré 1,3 milliard d'euros à la mise en service de transports collectifs durables et performants. L’objectif du Grenelle Environnement qui vise à engager 2,5 milliards d’euros entre 2009 et 2020 est donc largement tenu», ajoute le communiqué du ministère. - Pour accéder au communiqué, utiliser le premier lien ci-dessous. - Pour en savoir plus sur le développement du réseau de transport en site propre, utiliser le second lien ci-dessous (PDF).
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